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作者:平马
来源:银翼杀手
发布时间:2026-08-26

幸福账单

当经典掀背车融入现代设计语言 斯柯达Favorit概念车发布_我的网站

剑雨

一 |     

[ 资讯] 日前,斯柯达发布了Favorit(参数|询价)概念车,以1987年推出的经典掀背车Favorit为灵感来源,由品牌设计师团队操刀重塑,在保留历史韵味的同时注入现代设计语言,不仅增大了车身尺寸,也拥有了更强的科技感。
外观方面,新车延续了原版车型“简洁干净”的设计基调,同时对细节进行现代化改造,车身尺寸较原版更大,既符合当代审美趋势,又提升了空间实用性。    谷歌正在尝试把 Gemini 与芯片更紧密地结合起来。

二 |          据《The Information》援引知情人士消息,谷歌母公司 Alphabet 正在研发一款服务器 AI 芯片,内部非正式代号为“Frozen v2”。

新车采用“现代固态”(Modern Solid)设计语言,舍弃了斯柯达当前家族化的“Tech-Deck Face”设计,采用独特的前格栅造型,充满新能源车型的味道。这款芯片针对 Gemini 模型设计,计划最早于 2028 年部署。车头配备的纤细LED灯组,灯具覆盖半透明外壳,设计师David Stingl透露,该外壳可在大灯启用时折叠收起,兼具功能性与科技感。
车身侧面,整体线条简洁有力,看上去类似大众ID.2车型的风格。谷歌工程师预计,以单位功耗所能处理的 Token 数量计算,其效率可能达到公司最新一代自研 AI 芯片的 6—10 倍。

三 |          谷歌目前尚未正式确认 Frozen v2 项目,也没有公布芯片规格。

四 | 隐藏式车门把手融入在B柱上,营造流畅视觉效果,配合大尺寸五辐轮圈,具有一定的辨识度。

车尾采用与车头类似的设计语言,同款纤细的LED灯组与车头呼应,尾门处还设有发光品牌标识,掀背的经典元素得到了保留。

五 | 公司在回应媒体时表示,其团队一直在研究和试验提升性能与效率的新方案,但并非所有项目最终都会进入生产阶段。

六 |

设计团队还构思了赛车版本,计划加入塑料包围及其他运动化装饰,强化性能视觉符号。谷歌同时强调,从底层共同设计硬件和软件,是其打造高度集成系统的重要方式。但报道发布后,Alphabet 股价在当地时间 7 月 20 日早盘上涨约 3.3%。         与现有 TPU 相比,Frozen v2 的主要区别,是它进一步收窄了芯片的适用范围。斯柯达试图在怀旧情感与未来趋势之间找到平衡点,能看出这个“老品牌”为谋求“年轻化”的决心。
作为参考,原版Favorit搭载1.3升四缸发动机,最大功率仅67马力,显然难以满足现代道路需求。它的定位是一颗更极致的“专用芯片”。根据现有报道,谷歌计划将 Gemini 的部分架构特征固化在芯片中,针对其计算路径和常用操作进行专门优化。         大模型推理不仅需要完成大量矩阵运算,还要频繁从高带宽内存读取参数。数据在内存与计算单元之间移动,会消耗时间和电力。设计师Ljudmil Slavov明确表示,全新概念车以电动化作为核心设想:电动机体积小、功率高的特性,可使新车蜕变为高性能掀背车,尽管目前尚未公布具体动力参数,但电动化架构为其赋予了敏捷操控与强劲加速的想象空间。

七 | Frozen v2 希望减少这部分开销,从而提高响应速度,并在相同功耗下处理更多请求。报道所称的 6—10 倍效率提升,具体指每单位功耗能够处理的 Token 数量,并不是芯片峰值算力。据悉,这款概念车“可能仍不会在美国市场推出”,所以其市场布局或将聚焦欧洲及其他地区。         谷歌现有 TPU 同样是面向机器学习的专用处理器,但需要适配不同模型,并承担训练、推理等多种任务。最新一代 Ironwood 单颗芯片配备 192GB 高带宽内存,单位功耗性能约为上一代 Trillium 的两倍,最多可由 9216 颗芯片组成 Superpod。

尽管目前Favorit概念车仍处于设计展示阶段,但这彰显了斯柯达母公司大众集团的电动化转型战略,该概念车或为品牌未来紧凑型电动车提供设计与技术参考,加速旗下车型的电动化进程。随着汽车行业向可持续出行转型,这款融合经典基因与创新技术的概念车,或许将成为斯柯达品牌焕新的关键支点。(文/ 岳长兴)
。Frozen v2 不会取代 TPU,而是作为一条更具针对性的产品线,与其并行使用。         (来源:Google)          但专用芯片也有其劣势,更深的模型与芯片绑定会降低灵活性。

八 | 芯片从设计到投产通常需要数年,如果此后 Gemini 的基础架构发生较大变化,已经固化的设计可能难以适配。Frozen v2 能否获得长期收益,既取决于实际能效,也取决于谷歌能否在快速迭代模型的同时,维持底层架构的相对稳定。         那么,谷歌为什么要“铤而走险”?首先一个原因,是为了应对持续增长的算力需求。据相关数据,谷歌内部的 AI 计算资源短缺已经引发不同团队之间的资源竞争,Google Cloud 甚至因此拒绝过部分外部客户订单。         大模型的计算需求包括训练与推理两个阶段。训练先进模型需要集中投入大量算力,但随着 Gemini 被加入搜索、办公软件、云服务和智能终端,长期发生的推理可能形成更庞大的成本。

九 | 单次生成的费用看似有限,乘以数以亿计的用户和持续增长的调用量后,电力、芯片、网络及数据中心投入都会成为重要支出。         Alphabet 已将 2026 年资本开支预期上调至 1,800 亿—1,900 亿美元,主要用于扩建 AI 计算能力、数据中心和相关基础设施。

十 | 在这一背景下,提高每瓦电力能够生成的 Token 数,不仅意味着更低的能源消耗,还意味着同一座数据中心能够承载更多用户请求。

十一 | 对于已经拥有大量 Gemini 使用场景的谷歌而言,即使单次推理成本只下降一小部分,规模化之后也可能带来可观节省。

十二 |          图|谷歌历年资本开支预期(来源:S&P)          自研芯片还可以加强谷歌对供应链和产品节奏的控制,减少对英伟达等外部芯片供应商的依赖。但这种“减少依赖”并不等于完全替代。Frozen v2 即使顺利投产,预计规模也将低于 TPU;谷歌的数据中心仍会同时使用 TPU、GPU 及其他计算设备。它更像是为高频且相对稳定的 Gemini 任务增加一类成本更低的专用工具。         谷歌也不是唯一走向自研芯片的 AI 公司。2026 年 6 月,OpenAI 与博通公布首款自研推理芯片 Jalapeño。OpenAI 表示,这款芯片围绕大语言模型推理设计,将结合博通的芯片实现和网络技术以及 Celestica 的服务器系统能力,计划于 2026 年底开始部署。         图|博通公司首席执行官 Hock Tan 将一片芯片晶圆递交给 OpenAI 公司首席执行官 Sam Altman。(来源:OpenAI)          Anthropic 也被曝已经开始研究自有 AI 芯片,并与三星电子等潜在合作方接触。不过该项目仍处于早期阶段,芯片的用途、性能目标和服务器部署方式尚未明确 Anthropic 同时表示,亚马逊 Trainium、谷歌 TPU 和英伟达 GPU 仍将是其扩张算力的重要基础。中国方面,此前 DeepSeek 和近期的月之暗面也有自研芯片方面的传闻。         除专注于基础模型的公司外,亚马逊、微软、Meta、阿里巴巴、百度和字节跳动等拥有云服务或大规模互联网业务的企业,也在不同程度上推进专用 AI 芯片。其中部分芯片服务于模型训练,部分集中于推理、推荐和广告等高频工作负载。

十三 | 它们共同反映出一个趋势:随着 AI 服务规模扩大,掌握模型的公司越来越希望同时参与芯片和计算系统设计。         这些项目属于同一轮趋势:AI 公司希望根据自身模型和业务负载设计芯片,以获得更好的成本、能效和供应保障。

十四 | 但它们并不是完全相同的技术路线。Trainium、Maia、MTIA 以及 OpenAI 的 Jalapeño 主要面向一类或多类 AI 工作负载,仍保留一定通用性;Frozen v2 则称会把 Gemini 的部分架构直接固化进硬件,模型与芯片的绑定程度可能更高。         因此,Frozen v2 所代表的不只是谷歌扩大自研芯片投入,也是一项更激进的软硬件协同试验。答案将取决于芯片能否如期投产,也取决于到 2028 年时,Gemini 是否仍然适合这块为它提前设计的硅片。         参考链接:          1.https://techcrunch.com/2026/07/20/google-is-working-on-a-new-ai-chip-designed-to-make-gemini-more-efficient/          2.https://www.reuters.com/business/google-plans-new-chip-run-gemini-models-more-efficiently-information-reports-2026-07-20/          3.https://blog.google/innovation-and-ai/infrastructure-and-cloud/google-cloud/ironwood-tpu-age-of-inference/          4.https://blog.google/innovation-and-ai/infrastructure-and-cloud/google-cloud/ironwood-google-tpu-things-to-know/          运营/排版:何晨龙          注:封面由 AI 辅助生成。

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Published on:04:53:14


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